O graffiti é un tema controvertido, e se o consideras arte ou vandalismo adoita depender de onde e como o atopaches.Desde adhesivos garabateados nas paredes das casas ata murais moi intrincados, adoitan ter unha cousa en común: unha declaración política, un xesto de aprecio ou un simple "Estiven aquí".[Sagarrabanana] ten unha declaración propia, pero apostou por unha forma menos permanente de expresarse a través do graffiti.
Descontento coa falta de carrís bici dedicados na súa zona, construíu un remolque de auga para bicicletas autónomo controlado por Arduino para escribir a súa mensaxe en cada rúa polas que pasaba.A montaxe está documentada nun vídeo e móstrase en acción noutro, tanto en castelán (e tamén incrustado despois dun descanso), pero unha imaxe vale máis que mil palabras en calquera idioma.
Inspirado en Persistence of Vision (POV), onde os LED en movemento parpadean sincronizados para crear a ilusión dunha imaxe estática, [Sagarrabanana] traduciu este concepto en auga na estrada usando unha serie de solenoides conectados a un depósito de auga.Cada solenoide está controlado por un relé e un tipo de letra predefinido determina cando cambia cada relé, como se acende ou apaga un píxel dunha pantalla, excepto por un pequeno chorro de auga mentres a bicicleta está en movemento.A mensaxe en si recíbese a través do módulo serie bluetooth e pódese cambiar facilmente desde un teléfono, por exemplo.Para axustar a distribución da auga en función da velocidade, todo o sistema está sincronizado cun interruptor magnético montado nunha das rodas do remolque, polo que teoricamente podes levalo contigo a correr.
O tempo dirá se a misión de [Sagarrabanana] é tan exitosa como el espera, pero non hai dúbida de que o tráiler chamará a atención onde queira que vaia.Ben, agardemos que faga chegar a súa mensaxe sen cambiar demasiado radicalmente o medio de escritura.Aínda que vimos que robots de graffiti usaban spray de giz no pasado, polo que definitivamente hai espazo para unha actualización menos permanente se é necesario.
Genial, pero difícil de ler, sen esquecer as barreiras lingüísticas.Só espero que as persoas coas que intenta contactar tamén o sigan con drones.
O remolque ancho seguramente axudará aos condutores a velo, e esperamos que non sexa unha distracción.
guay.Sería xenial que andar en bicicleta fose seguro e sinxelo para que a xente non teña que viaxar tan lonxe.
Só fai falta algunhas prazas de aparcamento, macetas ou unha lousa de formigón fóra da estrada principal.e miles de bolardos de filtro e sinais de velocidade por toda a cidade (incluíndo os suburbios) para mellorar o acceso ás zonas (residenciais e comerciais).A segunda crea zonas con pouco tráfico de vehículos, mantendo accesible a todos pero evitando que os coches pasen polo tráfico.
Londres está a construír 115 LATN, 60 rúas escolares e 36 carrís bici por só 22 millóns de libras.Só son necesarias unha ducia de postes para transformar un barrio (incluíndo os suburbios).París tamén sufriu cambios dramáticos o mes pasado.Consulte o antigo deseño de Mini Holland en Londres para ver imaxes.
A rede ciclista global de NL (non só as rutas principais) supón o 80% da rede LATN.A maioría das viaxes en moitos países son viaxes locais (<5 km), incluso nos temidos suburbios de Auckland, e LATN permitirá que a xente faga moito diso (especialmente viaxes moi locais): para desprazarse, as bicicletas fan marabillas.Os LATN son excelentes derivacións cando engades carril bici.Moitas persoas nos Países Baixos poden ser abertas ou atravesadas polos servizos de emerxencia e o transporte público.Unha ducia de barreiras de tránsito, un tipo especial de filtro modal, transformarán o tráfico público e activo no teu centro.Oxford está a piques de instalalos: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Sabes o que farán uns LATS baratos xunto á estación de tren, cun pequeno aparcadoiro?Cantos carrís bici é un extra?A captación explotará ata 3 veces o radio.Bicicleta eléctrica 5 veces.É polo menos *nove* veces o número de persoas que poden usalo.A integración do ciclismo e a educación física adoita ignorarse por completo.Nos Países Baixos, o 50% das persoas comezan a súa viaxe en tren en bicicleta.Utrecht ten 12.500 prazas de aparcamento na Estación Central de 33.000 prazas de aparcamento.Algúns nodos LATN e PT poden facer marabillas para viaxes de longa distancia.
LATN é moi poderoso.Poden facer que miles de nenos vaian en bicicleta á escola porque as escolas adoitan estar moi localizadas.Ir ás tendas locais os fins de semana e os días laborables.traballar localmente.Crear unha comunidade.Fomentar o comercio local.Como unha derivación do carril bici, sen ti, o carril bici toparía con moitas rúas residenciais lixo con tráfico irregular.Poden comezar unha cultura ciclista barato.
A miña cidade de Auckland fará algo semellante no noso centro a partir do próximo mes.Chámanlle acceso para todos.Tamén reducirán a velocidade a partir do 30 de xuño de 2020. Ía a CC na miña bicicleta eléctrica no tren, non podo esperar pola comunidade adecuada para 50.000 persoas
Moitas veces isto significa un aumento significativo das restricións aos coches.Isto é inaceptable.O ciclismo é principalmente un deporte masculino, non un medio de transporte.Polo tanto, é inaceptable obstaculizar vehículos reais ou roubar bens inmobles reservados aos coches.
Creo que vin algo semellante aquí hai tempo, só que había giz en vez de auga.
Acabo de entender que o deseño do seu tanque non lle dá ningunha vantaxe de condución.Cando se baleira un pouco, a auga salpica dun extremo ao outro.Se recibe dous ou tres golpes coa bicicleta correcta a cada lado, pode achegarse e botalo da bicicleta.Definitivamente fai que conducir costa abaixo sexa moi "divertido".
Debes loitar contra este desexo con cada fibra do teu ser.Faga o que faga falta, eu tamén me rendirei.
Si, isto é o que quero corrixir na próxima versión.Pero agora que non teño estudo, e como fago todo isto no meu salón... teño un pouco de medo de soldar na casa, así que decidín usar PCV.
As particións poden ser unha solución para rtkwe mencionado na publicación anterior.Para facelo con tubos de PVC, corte os discos de PVC cos bordos con muescas e fíxaos no seu lugar co mesmo adhesivo que o tubo antes de instalar as tapas dos extremos.Alternativamente, pódense dobrar e enroscar sobre varillas roscadas de aceiro inoxidable, latón ou nailon.–|–|–|–|– Neste caso, non deben ser de PVC, senón dun material que non se deteriore na auga.O extremo da varilla roscada debe estar bridado cunha porca, ou a porca debe estar soldada ou unida con epoxi á arandela para que o extremo da varilla non pase pola tapa final.
(Este tipo de tanque tubular considerouse no pasado como unha posible forma sinxela de facer pequenos tanques para pequenos remolques de campamento en forma de bágoa. Os tubos de gran diámetro pódense esconder detrás da zona da cociña ou colgarse debaixo do remolque dun lado a outro. Así que eu Só son un recordatorio para quen pense neste uso para asegurarse de que o que se utilice para facer o deflector, epoxi, material do deflector, etc. sexa compatible co uso de auga potable.)
O concepto é semellante á miña impresora de area https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Este tipo de dispositivos teñen unha historia bastante longa e é difícil recoñecer o que os inspirou >
GraffitiWriter e StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot de Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – cun graffiti escritor /
Esta foi a miña inspiración, hai moito tempo.Este moito máis sofisticado - o meu - é só unha escusa para aprender a programación PIC.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Ao utilizar o noso sitio web e servizos, acepta expresamente a colocación das nosas cookies de rendemento, funcionalidade e publicidade.entender máis
Hora de publicación: 23-xan-2023