Se se espera que os prezos do aceiro continúen aumentando en 2023, a demanda de fabricación de aceiro debería ser maior que a finais de 2022. Vladimir Zapletin/iStock/Getty Images Plus
Segundo a maioría dos enquisados da nosa última enquisa de Actualización do mercado do aceiro (SMU), os prezos das placas chegaron ao fondo ou están a piques de chegar ao fondo.Tamén estamos a ver que cada vez máis persoas prevén aumentos de prezos nos próximos meses.
Nun nivel fundamental, isto débese ao feito de que estamos a ver un lixeiro aumento no prazo de entrega: unha media de 0,5 semanas últimamente.Por exemplo, o prazo medio de entrega dun pedido de bobinas laminadas en quente (HRC) foi de pouco menos de 4 semanas e agora é de 4,4 semanas (consulte a Figura 1).
Os prazos de entrega poden ser un importante indicador principal dos cambios de prezos.Un prazo de entrega de 4,4 semanas non significa que un prezo máis alto sexa beneficioso para todos, pero se comezamos a ver os prazos de entrega de HRC cunha media de cinco a seis semanas, as posibilidades de que o prezo aumente aumentan significativamente.
Ademais, é menos probable que os muíños negocien prezos máis baixos que en semanas anteriores.Lembre que durante varios meses, case todos os fabricantes estiveron preparados para recibir descontos para recoller pedidos.
Os prazos de entrega aumentaron e menos fábricas están dispostas a pechar acordos despois de que as fábricas estadounidenses e canadenses anunciasen aumentos de prezos de 60 dólares por tonelada (3 dólares por cen peso) unha semana despois do Día de Acción de Grazas.Sobre a fig.A figura 2 ofrece unha breve visión xeral das expectativas de prezos antes e despois do anuncio do aumento de prezos.(Nota: as fábricas de paneles están máis dispostas a negociar prezos máis baixos xa que o principal fabricante de paneles Nucor anunciou un recorte de prezos de 140 dólares por tonelada).
As previsións dividiron antes de que as fábricas de paneis anunciasen aumentos de prezos.Preto do 60% cre que os prezos se manterán aproximadamente no mesmo nivel.Isto non é raro.Sorprendentemente, case o 20% cre que superará os 700 dólares/tonelada, e outro 20% máis ou menos espera que caian ata os 500 dólares/tonelada.Isto sorprendeume nese momento, xa que 500 dólares por tonelada estaban preto de alcanzar o equilibrio para unha planta integrada, especialmente cando se ten en conta o desconto no prezo spot do contrato.
Desde entón, a multitude de 700 dólares por tonelada (30 %) creceu, e só un 12 por cento dos enquisados espera que os prezos sexan de 500 dólares por tonelada ou máis baixos en dous meses.Tamén é interesante que algúns prezos previstos sexan aínda superiores ao prezo obxectivo agresivo de 700 $/t anunciado por algunhas fábricas.Este resultado parece que están esperando outra rolda de aumentos de prezos e cren que este aumento adicional cobrará impulso.
Tamén observamos un pequeno cambio nos prezos nos centros de servizos, o que suxire algún impacto posterior dos prezos máis elevados das fábricas (ver Figura 3).Ao mesmo tempo, o número de centros de servizos aumentou (11%), rexistrando aumentos de prezos.Ademais, menos (46%) reducirán os prezos.
Vimos unha tendencia similar en agosto e setembro despois dunha serie de subas de prezos de fábrica.En definitiva, fracasaron.O caso é que a semana non forma tendencia.Durante as próximas semanas, seguirei atentamente para ver se os centros de servizo seguen a mostrar interese nos aumentos de prezos.
Teña en conta tamén que o sentimento pode ser un motor de prezos importante a curto prazo.Vimos un gran aumento de positividade ultimamente.Ver fig.4.
Cando se lles preguntou se eran optimistas sobre as perspectivas para o primeiro semestre de 2023, o 73% mostrouse optimista.Dado que o primeiro trimestre adoita estar ocupado, non é raro ver optimismo no novo ano.As empresas están a repoñer as súas existencias antes da tempada de construción de primavera.Despois das vacacións, a actividade dos coches volveu aumentar.Ademais, xa non tes que preocuparte polos impostos sobre accións a finais de ano.
Non obstante, non esperaba que a xente fose tan optimista sobre os titulares sobre a guerra en Europa, as taxas de interese máis altas e unha potencial recesión.Como explicalo?É optimismo sobre o gasto en infraestruturas, as disposicións da Lei de redución da inflación que fomentan a construción de parques eólicos e solares de uso intensivo de aceiro, ou outra cousa?Gustaríame saber o que pensas.
O que me preocupa un pouco é que non estamos a ver cambios significativos na demanda global (ver Figura 5).A maioría (66%) afirmou que a situación é estable.Máis persoas dixeron que baixaban (22%) que subían (12%).Se os prezos seguen a subir, a industria siderúrxica debería ver unha mellora na demanda.
Con todo o optimismo ao redor de 2023, outro factor que me fai preguntarme é como manexan o seu inventario os centros de servizo e os fabricantes.Creo que agora podo dicir que 2021 é un ano de repoboación, 2022 é un ano de desabastecemento e 2023 é un ano de repoboación.Aínda pode ser así.Pero non se trata dos números.A maioría dos enquisados á nosa enquisa seguen a afirmar que teñen accións, e un número significativo segue retirando accións.Só uns poucos informaron de existencias de edificios.
Unha forte economía manufacturera en 2023 depende de se e cando vemos un ciclo de repoboación.Se tivese que escoller algo para vixiar durante as próximas semanas, ademais dos prezos, os prazos de entrega, as conversacións de fábrica e o sentimento do mercado, serían as accións dos compradores.
Non esquezas rexistrarte na Tampa Steel Conference do 5 ao 7 de febreiro.Máis información e inscríbete aquí: www.tampasteelconference.com/registration.
Contaremos con altos directivos de fábricas de EE. UU., Canadá e México, así como expertos destacados en enerxía, política comercial e xeopolítica.Esta é a tempada turística máis alta en Florida, así que considera reservar canto antes.Non había cuartos de hotel suficientes.
If you like what you see above, consider subscribing to SMU. To do this, contact Lindsey Fox at lindsey@steelmarketupdate.com.
Also, if you haven’t taken part in our market research yet, do so. Contact Brett Linton at brtt@steelmarketupdate.com. Don’t just read the data. See how the experience of your company will reflect on it!
FABRICATOR é a principal revista de fabricación e conformación de aceiro de América do Norte.A revista publica noticias, artigos técnicos e casos de éxito que permiten aos fabricantes facer o seu traballo de forma máis eficiente.FABRICATOR leva na industria dende 1970.
Xa está dispoñible o acceso dixital completo a The FABRICATOR, que ofrece un acceso sinxelo a valiosos recursos do sector.
Xa está dispoñible o acceso dixital completo a The Tube & Pipe Journal, que ofrece un fácil acceso a valiosos recursos da industria.
Goza de acceso dixital completo a STAMPING Journal, a revista do mercado de estampación de metal cos últimos avances tecnolóxicos, mellores prácticas e noticias do sector.
Xa está dispoñible o acceso completo á edición dixital de The Fabricator en Español, que proporciona un fácil acceso a valiosos recursos da industria.
Tiffany Orff únese ao podcast The Fabricator para falar sobre o Women's Welding Syndicate, a Academia de Investigación e os seus esforzos para...
Hora de publicación: 15-feb-2023